BAREBOAT ZEILEN MET GRATIS 24/7 PERSOONLIJKE ASSISTENTIE
Ontdek de wereld van bareboat zeilen met Wishful Sailing! Met onze gratis persoonlijke assistentie ervaar je zeilen op jouw manier, met 24/7 ondersteuning. Of je nu een ervaren zeiler bent of gewoon wilt genieten van de vrijheid op het water, wij staan altijd voor je klaar! Wij en onze partners bieden professionele hulp en dagelijkse updates over je vaarroute, weersomstandigheden en lokale tips.
En mocht je onderweg tegenproblemen aanlopen dan ben je dus nooit alleen. Uiteraard moet je wel zelfstandig kunnen zeilen en het jacht kunnen besturen. Maar bij Wishful Sailing vaar je nooit alleen, zelfs niet als de zee een uitdaging biedt.
Klaar om de horizon te verkennen? Laat ons je helpen bij het plannen van je droomvakantie! 🌅✨
Bareboat zeilen met gratis persoonlijk 24/7 assistentie geeft je dus de mogelijkheid om een jacht wereldwijd
te huren met gratis 24/7 persoonlijke ondersteuning zodat jij en je bemanning relaxt, veilig en vertrouwd in je eigen tempo kunnen genieten van je zeil of vaarvakantie.
Je kunt bij Wishful Sailing 24/7 vertrouwen op professionele assistentie door 1) onze partners en 2) onze 24/7 hulp lijn. Hierdoor heb je toegang tot benodigde informatie, assistentie, inclusief dagelijkse updates over je vaarroute, weersomstandigheden en lokale aanbevelingen.
Wishful Sailing en partners assisteren je 24/7 bij het
plannen van routes en weer-updates. Ook is er is direct ondersteuning op locatie bij problemen onderweg. Indien gewenst kan er dagelijks contact verlopen via WhatsApp, mail of telefoon, afhankelijk van jouw voorkeur en behoeften.
LAATSTE REISINFORMATE
Met de laatste reisinformatie ontvang je van ons bij wie je dient te melden in de haven van vertrek waar je gehuurd jacht ligt en wie je persoonlijke lokaal contactpersoon is.
Tevens zullen wij je voorzien van route voorstellen en links naar weerberichten.
FAQ
Veel van deze informatie vind je al op onze website maar zie ook
FAQ
CHECK INN (TIPS EN TRICKS) - "VERKOMEN IS BETER DAN GENEZEN"
Alvorens je de beschikking krijgt over het jacht zal de eigenaar met je het gehele jacht op basis van een standaard checklist doorlopen. Dit is om je uit te leggen waar diverse dingen en apparaten te vinden zijn en ook om op eventuele gebreken te wijzen. De gebreken worden door jullie beide opgetekend en ondertekend. Indien je akkoord bent zal als laatste de borg (indien eigen risico niet afgekocht is) betaald dienen te worden en de volledige scheepspapieren overhandigd worden. Vraag altijd het telefoonnummer van de jachteigenaar - bij problemen onderweg kan die gebeld worden en zal de eigenaar zijn 'mannetjes inschakelen' om je zo snel mogelijk - meestal de volgende morgen al weer - verder op weg te helpen.
SCHEEPSPAPIEREN
De scheepspapieren beslaan een 'dik boekwerk' met vele stempels en plakzegels. Alle benodigde certificaten (marifoon, brandblussers, garanties, onderhoud etc etc) als wel de CREWLIST staan hierin. Check vooral of de crewlist compleet en volledig aanwezig is.
AANDACHTSPUNTEN CHECK IN
Praktijk is dat de checklist nadien wordt ingevuld. Praktisch is het om pen en papier mee te nemen zodat je zelf aantekeningen kunt maken. Je dient ongeveer 1 uur de tijd voor te nemen om de checklist door te nemen. Laat indien mogelijk andere de boodschappen alvast regelen.
Advies: Laat je goed informeren waar alles zit, hoe alles werkt en waar eventuele spare parts liggen. Schroom niet om iets nog een keer te vragen - het is beter om alles twee keer te vragen dan een keer te vergeten. De check in gaat ook in het Engels.
Hieronder vindt je een aantal aandachtspunten:
Tip1: neem van alle beschadigingen foto’s.
Tip 2: Check het onderwaterschip als je voor het eerst buiten de haven bent.
Dek - noteer de beschadigingen - kijk vooral bij anker, potdeksel, spiegel, romp (vooral achterzijde en anker).
Ankerlier - laat de werking uitleggen - werkt de bediening - vraag of er speciale manieren zijn om het anker nog beter te laten lopen. NOOIT ZOMAAR MET HANDEN OF BLOTE VOETEN IN DE ANKERBAK GRIJPEN - Indien het anker in de vrijloop komt laat het anker dan maar gaan. Zorg ook dat de motor loopt tijdens anker bediening om over voldoende stroom te beschikken.
Vraag waar de zekering voor de ankerlier (Anchor Fuse) en spare part liggen daar dit oorzaak nummer 1 van anker problemen zijn en dus snel te verhelpen valt.
Staand wand - speling of strak, controleer borgpinnetjes (safetypins)
Lopend wand - lopen alle stoppers - verdiep u in de lijnen - weet u deze blindelings te vinden
Roer - zit er speling in - is rechtuit gemarkeerd - hoeveel omwentelingen kan het roer maken - waar is de noodhelmstok - past deze? Vraag dit na bij eigenaar
Interieur - uitrusting compleet - werkt verlichting - alle navigatie apparatuur, kaarten en boeken (Water pilot in Engels) aanwezig. Hoe werkt de koelkast, waar zitten de bilges, bilgefilter en waterpomp, hoe groot zijn de watertanks - waar zitten de vuldoppen - dient er geschakeld te worden tussen de watertanks. Werken de wc's - aparte pomp voor afvoer binnendouche
Schakelpaneel - alle knoppen duidelijk - waar zit de zekering voor de ankerlier. Doet GPS het - indien aanwezig laat u de Autopilot, GPS (bij afwijkend type) en NAVTEX uitleggen.
Meters - Zijn meters geijkt en functioneel - wat is de diepte van de boot - meet de meter de diepte onder de kiel of vanaf de waterlijn
Zeilen - ter controle hijs de zeilen (grootzeil en fok) en controleer op scheuren en slechte stukken.
Motor - laat u de kritieke items aanwijzen (V-snaar, Oliepeil en Koelwater). Vraag eventueel naar noodstartknop, keerkoppeling, gas, inlaat lucht en filters. Vraag ook of er een inpellor aanwezig is. Is de boot vol getankt voor vertrek. Wat is het algemeen verbruik van de motor. Noteer motorstanden en tank na 2-3 dagen varen ter controle van verbruik. Controleer of alle controle lampen werken.
Accu's - waar zitten de schakelaars - scheiding motor en service (1 -3 accu's)
Verlichting - check alle interieur en navigatie verlichtingen
WC's en pompen - controleer of deze goed werken en niet verstopt zijn.
Bijboot - dinky - check dat deze niet lek is - indien deze niet opgeblazen is vraag voor een opgeblazen versie of noteer dat u in dit geval niet verantwoordelijk bent voor de dinky. Let op: Dinky is datgene wat het meest verspeelt word. Daarom is de borg vaak gelijkgesteld aan de kosten van een nieuwe dinky. Het lijkt makkelijk om deze achter de boot te hebben tijdens het varen maar hierdoor onstaan ook de meeste schade gevallen - beter om de dinky te borgen aan dek.
Marifoon - check of deze functioneert en u de bedieningswijze begrijpt
Onderwaterschip - vraag naar het laatste duikrapport - zie check out - en loop het onderwaterschip -buiten de haven zelf na op de zondag met duikbril. Bij opmerkingen deze direct melden aan de eigenaar
Veiligheidsmiddelen - zie ook
TIPS AAN BOORD.
Standaard dienen de volgende middelen(noteer de aantallen van ieder) aanwezig te zijn:
- reddingsboei
- reddingsvlot
- zwemvesten - minimaal 1 per opvarende - 1 per kind (Indien u erg kleine kinderen heeft en de beschikking heeft over privé zwemvestjes valt het aan te raden om deze mee te nemen)
- brandblussers 2 stuks
- betonschaar
- lijflijnen
- set vuurpijlen
- EHBO kist
- Hand bilge pomp
- Noodhelmstok - overtuig u ervan dat deze past daar deze vaak verroest zijn omdat ze niet of nauwelijks gebruikt worden
Overtuig jezelf dat je al deze middelen hebt gezien en weet waar ze liggen. Maak desnoods een eenvoudige schets waar alles ligt.